Székesfehérvár is a nyertese lehet a 2026 és 2036 között megvalósuló Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek, amelyre a kormány mintegy 3500 milliárd forintot fordít. A program célja, hogy gyorsabb, megbízhatóbb és versenyképesebb vasúti közlekedést teremtsen Magyarországon.

A Világgazdaság beszámolója szerint Székesfehérvárt több kiemelt beruházás is érinti. A tervek szerint 20 milliárd forintból továbbfejlesztik a székesfehérvári intermodális vasúti csomópontot, amely fontos szerepet játszik a térség közlekedésében. Emellett átalakítják a Balaton felé vezető vasúti hálózatot is: a jövőben a balatoni vonalak nem Székesfehérvár után, hanem Lepsénynél ágaznak el, ami gyorsabb eljutást tehet lehetővé a tó északi és déli partjára. A fejlesztésre további 2,6 milliárd forintot szánnak. A program részeként az észak-balatoni vasútállomások és megállók korszerűsítésére 14,5 milliárd, a dél-balatoni állomások felújítására pedig 7,5 milliárd forint jut.

Országos szinten a Baross Gábor Terv célja, hogy minden megyeszékhely óránkénti vasúti kapcsolatot kapjon, csökkenjenek a késések, korszerűsödjön a járműpark, és jelentősen javuljon a regionális közlekedés. A program részeként új InterCity-szerelvények és akkumulátoros motorvonatok érkeznek, fejlesztik a budapesti és vidéki elővárosi vasúti hálózatokat, valamint folytatódnak a nagysebességű vasúti összeköttetések előkészítő munkálatai is.

A fejlesztési csomag számos nagyberuházást tartalmaz: megújulnak többek között a debreceni, szolnoki és budapesti vasúti csomópontok, fejlesztik a Budapest–Győr, a Budapest–Szeged és több regionális vasútvonalat, miközben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér vasúti összeköttetésének megteremtése is szerepel a tervek között.

A teljes program finanszírozása uniós forrásokból, Európai Beruházási Banki hitelből és hazai költségvetési kötelezettségvállalásból áll össze, összesen mintegy 3550 milliárd forint értékben.